# Cargadores eléctricos para edificios y consorcios

Instalación de cargadores en cocheras de edificios existentes, para propietarios y administradores. Partimos de los vehículos, las horas de estacionamiento y la potencia disponible para resolver una primera instalación y su crecimiento.

## Quién impulsa el proyecto

- Propietario de una cochera: Querés cargar tu auto. Revisamos el recorrido desde el suministro, el lugar del equipo y las autorizaciones para intervenir en el edificio.
- Administración o consejo del consorcio: Necesitás una solución que contemple vecinos, espacios comunes y futuras solicitudes. Se define quién puede usarla, cómo se mide el consumo y quién se ocupa del servicio.

## Qué necesita resolver tu organización

- Cargar durante la permanencia habitual del vehículo sin comprometer los servicios comunes.
- Resolver acceso, reparto del consumo y ampliación sin dimensionar cada cochera de forma aislada.

## Qué evaluamos

- Cantidad y modelos de vehículos, conectores, recorridos diarios y tiempo de permanencia en la cochera.
- Suministro individual o común, tableros, potencia disponible, simultaneidad y demanda de ascensores, bombas y otros equipos.
- Recorridos de cables, canalizaciones, puesta a tierra, protecciones y comunicaciones si los equipos las necesitan.
- Reglamento, espacios a intervenir, responsables de aprobación y política de uso y medición del consumo.

## Qué indicadores conviene comparar

- Energía recuperada por noche, en kWh: debe responder al uso del vehículo y al tiempo disponible.
- Potencia simultánea, en kW: cuánto puede asignarse a los cargadores mientras funcionan los otros servicios.
- Capacidad de ampliación: nuevas cocheras que puede admitir cada etapa y qué obra requerirían.

## Alternativas para el proyecto

- Un punto de carga para una cochera, con suministro, protecciones y tendido definidos para ese caso.
- Puntos compartidos o individuales con gestión de potencia, cuando la instalación y los equipos permitan coordinar la carga.
- Un plan por etapas para el consorcio, con canalizaciones y tableros previstos antes de sumar equipos.

## Qué puede condicionar el proyecto

- La aprobación de una intervención en partes comunes y el criterio para asignar el consumo deben resolverse con los responsables del edificio.
- La potencia nominal del cargador no indica cuánto recibirá cada vehículo: influyen su capacidad de carga, la simultaneidad y el límite del suministro.

## Del proyecto al mantenimiento

- Ingeniería y dimensionamiento desde el suministro y el uso real de las cocheras.
- Equipamiento, obra eléctrica y civil e instalación con alcance, permisos y responsables definidos.
- Puesta en marcha con pruebas de protecciones, límites de potencia y acceso a los puntos.
- Mantenimiento preventivo y soporte operativo a acordar según equipos, responsables y condiciones del servicio.

## Solar, respaldo y BESS en este contexto

- Solar para espacios comunes: Se evalúa con las facturas del consorcio, la cubierta y el consumo diurno. Si los autos cargan de noche, no se presume que usarán directamente la generación del mediodía.
- Respaldo ante cortes: Se eligen circuitos esenciales, su potencia y las horas de autonomía. Bombas y ascensores requieren revisar arranques y compatibilidad; respaldar el edificio completo es otra evaluación.
- BESS y gestión de demanda: Puede estudiarse cuando existe un perfil de demanda que justifique almacenamiento a mayor escala. Su viabilidad depende del suministro, los picos y el espacio disponible.

## ¿Puedo empezar con un solo cargador en mi cochera?

- Sí, el proyecto puede comenzar por una cochera. Antes se revisan el suministro, el tendido, las protecciones y las autorizaciones aplicables a la intervención. Esa solución no habilita automáticamente a repetir la misma potencia en todas las cocheras.

## ¿Cómo se reparte el consumo entre los vecinos?

- Primero se define si la carga toma energía de un suministro individual o común. Si se comparte, se evalúan medición, identificación y reglas de asignación. El mecanismo depende de los equipos y del acuerdo del consorcio; no se da por incluido un sistema de cobro.

## ¿Instalar paneles solares permite cargar durante un corte?

- Un sistema solar conectado a red convencional no mantiene la carga durante un corte. Esa función requiere una arquitectura de respaldo compatible, con baterías, separación de la red y cargas prioritarias dimensionadas.

## El próximo paso

- Compartí el uso de las cocheras y lo que conocés del suministro. Revisamos una primera etapa y los datos que faltan para preparar una propuesta para el propietario o el consorcio.
- ¿Qué edificio y cocheras querés contemplar y quién autoriza las intervenciones?
- ¿Cuántos vehículos necesitan cargar, cuánto tiempo permanecen y qué crecimiento prevén?
- ¿El suministro sería individual o común y qué autorizaciones o planos ya tienen?
- Seleccioná solar, baterías/BESS o cargadores, confirmá una dirección y enviá la consulta con tus datos de contacto. Cobertura de instalación en Buenos Aires; para otras ubicaciones, consultar.

## Más información

- [Energía para edificios y desarrollos](https://www.natacity.com/energia/sectores/edificios-desarrollos)
- [Desarrolladores inmobiliarios](https://www.natacity.com/energia/cargadores-electricos/desarrolladores-inmobiliarios)
- [Inmuebles comerciales y portafolios](https://www.natacity.com/energia/cargadores-electricos/inmuebles-comerciales)
- [Todos los sectores](https://www.natacity.com/energia/sectores)
- [Paneles solares para empresas](https://www.natacity.com/energia/empresas)
- [Almacenamiento BESS](https://www.natacity.com/energia/bess)
- [Cargadores eléctricos](https://www.natacity.com/energia/cargadores-electricos)
- [Consultar respaldo para este proyecto](https://www.natacity.com/energia/cargadores-electricos/edificios-consorcios#evaluar)

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Fuente canónica: https://www.natacity.com/energia/cargadores-electricos/edificios-consorcios
Manifiesto para agentes: https://www.natacity.com/llms.txt