Infraestructura de carga rápida con evaluación de red, solar y almacenamiento BESS. El punto de partida es la factibilidad eléctrica y la demanda del lugar.
Qué necesita resolver tu organización
Atender vehículos en tránsito con una permanencia compatible con el sitio.
Definir una inversión por etapas según demanda y disponibilidad de potencia.
Qué evaluamos
Tránsito, vehículos previstos, permanencia, estacionalidad y alternativas cercanas.
Potencia factible, acometida, transformador y condiciones de la distribuidora.
Circulación, maniobras, áreas operativas y espacio seguro para cargadores y BESS.
Qué indicadores conviene comparar
Energía entregada por parada: relación entre potencia efectiva y permanencia.
Utilización prevista: escenarios de sesiones diarias, sin asumir ocupación plena.
Balance del BESS: potencia de descarga, energía útil y tiempo disponible para recargarlo.
Alternativas para este sector
Carga DC alimentada desde red cuando la capacidad disponible permite el servicio previsto.
Carga DC con BESS para un perfil de picos definido y validado.
Solar como aporte complementario y previsiones eléctricas y civiles para ampliaciones.
Qué puede condicionar el proyecto
La potencia nominal del cargador no asegura esa potencia en todos los vehículos.
Una red limitada y alta utilización pueden agotar el BESS; el balance energético debe cerrar.
El próximo paso
Revisar la factibilidad del suministro y escenarios de utilización antes de seleccionar potencia y equipos.
¿Dónde está la estación y qué tipo de tránsito recibe?
¿Qué potencia tiene disponible y cuántas paradas espera atender?
Seleccioná solar, baterías/BESS o cargadores, confirmá una dirección y enviá la consulta con tus datos de contacto. Cobertura de instalación en Buenos Aires; para otras ubicaciones, consultar.