Instalación de cargadores en cocheras de edificios existentes, para propietarios y administradores. Partimos de los vehículos, las horas de estacionamiento y la potencia disponible para resolver una primera instalación y su crecimiento.
Quién impulsa el proyecto
Propietario de una cochera: Querés cargar tu auto. Revisamos el recorrido desde el suministro, el lugar del equipo y las autorizaciones para intervenir en el edificio.
Administración o consejo del consorcio: Necesitás una solución que contemple vecinos, espacios comunes y futuras solicitudes. Se define quién puede usarla, cómo se mide el consumo y quién se ocupa del servicio.
Qué necesita resolver tu organización
Cargar durante la permanencia habitual del vehículo sin comprometer los servicios comunes.
Resolver acceso, reparto del consumo y ampliación sin dimensionar cada cochera de forma aislada.
Qué evaluamos
Cantidad y modelos de vehículos, conectores, recorridos diarios y tiempo de permanencia en la cochera.
Suministro individual o común, tableros, potencia disponible, simultaneidad y demanda de ascensores, bombas y otros equipos.
Recorridos de cables, canalizaciones, puesta a tierra, protecciones y comunicaciones si los equipos las necesitan.
Reglamento, espacios a intervenir, responsables de aprobación y política de uso y medición del consumo.
Qué indicadores conviene comparar
Energía recuperada por noche, en kWh: debe responder al uso del vehículo y al tiempo disponible.
Potencia simultánea, en kW: cuánto puede asignarse a los cargadores mientras funcionan los otros servicios.
Capacidad de ampliación: nuevas cocheras que puede admitir cada etapa y qué obra requerirían.
Alternativas para el proyecto
Un punto de carga para una cochera, con suministro, protecciones y tendido definidos para ese caso.
Puntos compartidos o individuales con gestión de potencia, cuando la instalación y los equipos permitan coordinar la carga.
Un plan por etapas para el consorcio, con canalizaciones y tableros previstos antes de sumar equipos.
Qué puede condicionar el proyecto
La aprobación de una intervención en partes comunes y el criterio para asignar el consumo deben resolverse con los responsables del edificio.
La potencia nominal del cargador no indica cuánto recibirá cada vehículo: influyen su capacidad de carga, la simultaneidad y el límite del suministro.
Del proyecto al mantenimiento
Ingeniería y dimensionamiento desde el suministro y el uso real de las cocheras.
Equipamiento, obra eléctrica y civil e instalación con alcance, permisos y responsables definidos.
Puesta en marcha con pruebas de protecciones, límites de potencia y acceso a los puntos.
Mantenimiento preventivo y soporte operativo a acordar según equipos, responsables y condiciones del servicio.
Solar, respaldo y BESS en este contexto
Solar para espacios comunes: Se evalúa con las facturas del consorcio, la cubierta y el consumo diurno. Si los autos cargan de noche, no se presume que usarán directamente la generación del mediodía.
Respaldo ante cortes: Se eligen circuitos esenciales, su potencia y las horas de autonomía. Bombas y ascensores requieren revisar arranques y compatibilidad; respaldar el edificio completo es otra evaluación.
BESS y gestión de demanda: Puede estudiarse cuando existe un perfil de demanda que justifique almacenamiento a mayor escala. Su viabilidad depende del suministro, los picos y el espacio disponible.
¿Puedo empezar con un solo cargador en mi cochera?
Sí, el proyecto puede comenzar por una cochera. Antes se revisan el suministro, el tendido, las protecciones y las autorizaciones aplicables a la intervención. Esa solución no habilita automáticamente a repetir la misma potencia en todas las cocheras.
¿Cómo se reparte el consumo entre los vecinos?
Primero se define si la carga toma energía de un suministro individual o común. Si se comparte, se evalúan medición, identificación y reglas de asignación. El mecanismo depende de los equipos y del acuerdo del consorcio; no se da por incluido un sistema de cobro.
¿Instalar paneles solares permite cargar durante un corte?
Un sistema solar conectado a red convencional no mantiene la carga durante un corte. Esa función requiere una arquitectura de respaldo compatible, con baterías, separación de la red y cargas prioritarias dimensionadas.
El próximo paso
Compartí el uso de las cocheras y lo que conocés del suministro. Revisamos una primera etapa y los datos que faltan para preparar una propuesta para el propietario o el consorcio.
¿Qué edificio y cocheras querés contemplar y quién autoriza las intervenciones?
¿Cuántos vehículos necesitan cargar, cuánto tiempo permanecen y qué crecimiento prevén?
¿El suministro sería individual o común y qué autorizaciones o planos ya tienen?
Seleccioná solar, baterías/BESS o cargadores, confirmá una dirección y enviá la consulta con tus datos de contacto. Cobertura de instalación en Buenos Aires; para otras ubicaciones, consultar.